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行業新聞

一周動態 | 建筑圈大事件(6.22-6.25)

作者: 本站 來源: 本站 時間:2020年06月29日

一周動態 | 建筑圈大事件


  2020年《政府工作報告》談建筑業發展形勢

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  今年的《報告》篇幅很短、“干貨”滿滿,從建筑業角度來看,《報告》中的幾個“亮點”必須予以重點關注。
  《報告》提出,今年將“擴大有效投資”,重點支持既促消費惠民生又調結構增后勁的“兩新一重”建設,即新型基礎設施建設、新型城鎮化建設和交通、水利等重大工程建設?!靶禄ā币虼顺蔀榱巳藗儫嶙h的詞匯。
  《報告》提出,“困難挑戰越大,越要深化改革”,這為進一步全面深化改革定了基調。建筑業將在國家和行業主管部門的引導下,繼續沿著2017年國務院辦公廳發布的《關于促進建筑業持續健康發展的意見》(以下簡稱《意見》)規劃的路徑,進一步加快改革步伐。
  在《意見》框架下,工程建設組織模式將轉向工程總承包。這意味著,國家和行業主管部門鼓勵一部分實力突出的企業做大做強,打造具有國際競爭力的“中國建造”品牌,最終引導行業走向“一批龍頭企業引領、眾多專業企業特色突出”的新局面。

世界上海拔最高跨度最大鐵路鋼管混凝土拱橋合龍

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  6月20日7時,隨著最后一方混凝土的順利澆筑,世界上海拔最高、跨度最大的鐵路鋼管混凝土拱橋——川藏鐵路拉林段藏木雅魯藏布江雙線特大橋現澆主梁成功合龍,標志著拉林鐵路全線120座橋梁主體工程全部完工。
  大橋主梁如期合龍不僅為順利實現川藏鐵路拉林段2021年通車目標打下了堅實基礎,而且創造了世界同類型鐵路橋梁海拔最高、鋼管拱跨度最大(主拱跨徑430米)、主拱鋼管直徑最大(鋼管直徑1.8米)、鋼管拱單根管內混凝土頂升方量最多(單根管內混凝土頂升方量1022方)4個“世界第一”。

  京雄高鐵首創全封閉式聲屏障工程竣工

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  6月21日,京雄高鐵固霸特大橋全封閉式聲屏障工程竣工,在時速350公里的高鐵線上,修建全封閉的聲屏障京雄高鐵是國內首創,也是中國高鐵又一世界首創。固霸大橋的全封閉聲屏障工程,全長847.25米,主體結構采用圓形鋼架,相當于在高鐵通行的大橋上修建了一道“隔音隧道”,將最大程度降低高鐵通過產生的噪聲。

內蒙古推進建筑工人實名制管理全覆蓋

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  為貫徹落實《保障農民工工資支付條例》《自治區建筑工人實名制與工資支付管理辦法》等,實現房屋建筑和市政工程領域建筑工人實名制管理全覆蓋,維護好建筑工人的權益,內蒙古自治區住房和城鄉建設廳近日組織召開推進建筑工人實名制和工資支付工作專題座談會議。會議要求,切實做好建筑工人實名制和工資支付工作,強化問題導向,積極應對和化解工作中存在的困難、問題;著力推進建筑工人實名制管理工作

全覆蓋,為建筑業企業賬戶及資金管理和建筑工人工資支付提供優質高效的服務。

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